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最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット 従来品1 2倍 機械式⇛油圧
¥4833.00 JPY
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最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット 従来品1 2倍 機械式⇛油圧 蛍光カラー パーツ 自転車。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| 最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット 従来品1 2倍 機械式⇛油圧 | |
| 製品番号 | m33606840883 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (282)
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最高級紐式油圧ハイブリッドディスクブレーキキット★新品★機械式を油圧に変換
★従来品の1.2倍の制動力(従来品はBR-02⇛本商品はBR-05)
★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。
★出品商品★
·ディスクブレーキキット(ローターは付きません)フロント160mm、リアは140mm用
·ブレーキパッド前後(一台分)
★商品特徴★
機械式のSTI(リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式)をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。
ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。
私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。
また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。ダンシング時に重さも感じません。
十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。
多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。
もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。その場合は汎用のアダプターをつけるだけで装着可(追加800円)
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
#TRP #hy/rd #hyrd
★従来品の1.2倍の制動力(従来品はBR-02⇛本商品はBR-05)
★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。
★出品商品★
·ディスクブレーキキット(ローターは付きません)フロント160mm、リアは140mm用
·ブレーキパッド前後(一台分)
★商品特徴★
機械式のSTI(リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式)をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。
ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。
私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。
また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。ダンシング時に重さも感じません。
十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。
多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。
もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。その場合は汎用のアダプターをつけるだけで装着可(追加800円)
#ディスクブレーキ #SHIMANO #ハイブリッド #ブレーキローター #ブレーキレバー #ドライブトレイン #機械式
#TRP #hy/rd #hyrd
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##パーツ
商品の状態:
新品
配送料の負担:
送料無料
配送の方法:
郵便(定型、定形外、書留など)
発送元の地域:
愛媛県
発送までの日数:
2~5日



